DOTA2國際邀請賽TI9時間表曝光
作者:曹颖 来源:金波 浏览: 【大中小】 发布时间:2024-06-07 13:00:06 评论数:
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第七、仔細觀察外部披露的企業數據。而B輪的公司往往氛圍是最好的,因為此時公司規模擴大、朝氣蓬勃,老員工的團隊意識和包容精神處在最佳狀態,對新人的排斥不明顯,融入也比較容易。
唯品會在2011年就不惜巨虧把高管期權做到薪酬報表裏了,目的就是讓這些期權持有人在行權時確保賺錢。小米公司是2010年成立,至今已有5年。所以如果你想奮鬥3-5年就獲得一個不錯的江湖地位以及財富積累,那麽加入一家IPO公司是必經之道,除非你能去像華為這樣薪酬結構的公司。公司業績或多或少都有一些水分,有些是通過財務手段做出來的,但公司不會無目的的做這些東西,支撐的動力多半是上市。
按一般規律,C輪都會是金額比較大的一筆融資,比如摩拜和ofo的C輪都是1億美元,B輪都是千萬級,小米B輪是9000萬,C輪直接2.2億。因為他們可能有很好的用戶口碑,掌握了一個相對穩定的市場,員工有比較好的職業榮譽感和美譽度,也學到了一些東西,但請注意一點,這類公司因為對資金沒有太多渴求,創始人較少受到外部壓力,會堅定按照自己的價值觀去緩慢的打造公司。這說明公司對營收規模有追求了,有一個短期內要達成的任務,快速拉動營收多半依靠巨額依靠巨額投入,不可持續,所以這個短期行為背後一定有短期目的,很可能就是融資或上市。滴滴現在大概300億美元,能否維持很難說,小米曾經到過400多億,現在有人說是40億(或許言過其實)。
那麽,如何找到一家有前途的好公司呢?我們從幾個角度來解讀。我們再來對比一下其他的關鍵因素:大疆公司是2006年成立的,至今10年。
那麽,加入一家公司的最佳時機是什麽時候?應該是B輪融資以後。但後來大家都學聰明了,什麽摩爾定律啊,不靠硬件盈利啊等等這些競爭手段別人馬上就學會了,反過來和你競爭,小米現在的優勢就大大縮小了,小米估值承受的壓力也特別大,到2015年雷軍已經不準再說小米是第一了,也不再公布貨量數據,小米轉而去做MIX這樣高附加值的概念手機,想重新去奪取技術優勢,也就是變相回到了當初那個“為XX而生”的細分市場。
這意味著什麽?意味著員工在可預見周期內,隻能依靠工資來實現個人價值,相對來說,你的時間成本和機會成本就變得很高了。樂視體育之前裁了1400人,總編輯也提交辭呈了,但馬上宣布加盟暴風體育,很難說他的個人價值會受多大影響,而對那些排隊辦理手續的普通員工來說,這就是絕對的失敗,因為你的時間和精力白白消耗了。黑公關最喜歡在企業上市或融資前發動攻擊了,這種狙擊的效果特別好,有時候甚至能直接弄死一家公司,所以有這種事情也說明好事將近。第五,公司受公關攻擊的力度突然加大。4、有可能重新回到一個比較小眾的定位。很多人在說《連線》雜誌的克裏斯·安德森做無人機也敗給大疆了,沒錯,這說明中國公司做消費級電子產品還是很牛的,但你要注意:第一,純粹從技術角度來說,大疆未必敢說是站在第一位的;第二,無人機本身隻是個載體,它還是需要很多技術做集成;第三,這個行業隨時有出現顛覆性突破的可能,因為資本和技術太密集了;換句話說,整個行業並不處於穩定期,所有企業的江湖地位都是隨時可能發生變化的。
當初優步中國年輕人那種被出賣的感覺就特別強烈,趕集的員工們在58想來也有很多心酸,而土豆員工在優酷又有多少發展機會?還有一類公司有穩定的粘性客群,但目前價值變現的機會還不明朗,所以寧可等待,這類公司的上市意願就不是特別強烈,比如豆瓣、知乎、果殼。這說明什麽?說明你搶占的市場越大,你舒服賺錢的可能性越小,所以滴滴這類公司雖然規模很大,但它總是處於焦慮之中。
為什麽?因為互聯網下半場拚的是商業模式的盈利能力,而賺錢的前提是什麽?就是兩條:成本+體驗!我們回頭再看A公司的缺點是什麽?就是成本很難控製,比如滴滴,最初它和快的競爭打車市場,燒錢燒到背後的投資人都撐不住了,所以拚命撮合兩家合並,大家以為滴滴可以停止補貼了,躺著賺錢了。既然IPO如此重要,那麽你如何確定一家公司有可能成功IPO?最好的辦法當然是看業績,但怎麽看業績?打個比方,你有兩家公司做備胎,A公司規模大,做全平台;B公司做垂直細分市場,但A公司靠燒錢聚客,B公司規模小,但有穩定盈利,你怎麽選?市道好的時候,你要堅定選擇前者,中國有很多這樣的公司都取得了成功,但在時下,建議你果斷選擇後者。
說明公司可能正在委托三方公司出具中立財務報告,這往往是融資或上市的前奏,比如滴滴2015年5月左右就找了普華永道來做財務報告,說明那時候它有一個窗口期,但數據很快就泄露出來,導致優步加緊了補貼攻勢,隨後優步中國又出來獨立融資,所以滴滴就先放下這個事情了。所以我們看到,A類型的公司有這麽幾個特點:1、有可能成為惡性競爭的策源地,總是很焦慮;2、基本不提上市計劃,因為形勢總是很不穩定;3、估值有極大波動。
題圖:電影《中國合夥人》document.writeln('關注創業、電商、站長,掃描A5創業網微信二維碼,定期抽大獎。假定你是一家即將IPO公司的骨幹或中層,你的公司可能沒有大疆那樣的江湖地位,也沒有共享經濟之類理想主義的光環,但你仍然有可能拿到相當數量的原始期權,這個期權拆股後可以擴充好幾倍,那麽在這個期權在被授予你個人之後,即使除去行權成本和雜費,你的收入仍然相當於在普通公司幾十年的奮鬥。有些公司可能看起來非常好,也確實站在風口上,但隻要它不及時把自己的價值變現,那麽不管它的規模做到多大,江湖地位都是隨時可能發生變化的,對員工的價值就是存疑的,你待在這種公司的風險必然是極高的。第二,突然加大營銷力度,或者用某種辦法在衝業績。
首先判斷一家公司的視角雖多,但從員工的角度隻有一個,那就是能不能給你帶來超出預期的經濟回報,其他都不重要。在這個問題上,一定不要有老板灌輸給你的代入感,因為公司無論成功和失敗,對大多數老板和高管來說都是有獲得的,也有退出方式的。
360的周鴻禕曾說他“不喜歡為錢而工作的員工,但一定要給員工好的經濟回報”,這話的悖論在哪兒?就一點:一家企業有什麽資格要求員工不為個人發展而隻靠使命感支撐呢?每個人都希望做既有意義、又有情懷的工作,但前提是有合理回報,馬雲早年確實忽悠了一些人拿很少的錢跟他一起創業,但那是有縝密的商業規劃和遠期財富故事做背書的,我不認為其中有人是純粹被忽悠過去的。我知道不少人欣賞這類公司,但為什麽不推薦你去這樣的公司呢?因為這類公司有可能被一份文件打敗,也有很大可能性兼並或重組,而在這個過程中,公司創始人和VP們始終是有機會解套的,比如優步中國歸了滴滴,柳甄馬上去今日頭條開工了,趕集與58合並,楊浩湧轉首就做了瓜子二手車,土豆的王微也轉行做了追光動畫,但普通員工甚至中層不會有這份好運。
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新政之前滴滴估計到了會對車輛準入做一些限製,所以它開始增加自營車輛,但如果自采車輛,在財務模型上就必須解釋這些車輛退役後如何處理。一類是正在虧損做市場,這類公司往往有龐大的現金流,但假如有一天失去了對市場的壟斷控製力,風險其實很高,因為它生存下去的前提是可以不斷拿到低成本投資,這類型的公司很多,比如滴滴、新美大等等。當然,你可以在一家理想主義的公司靠使命感支撐10年,自豪的去享受職業榮譽感,但人的一生中有幾個可“揮霍”的10年?作為個體,你仍然需要一種判斷和實現自身價值的實用主義方法論。為什麽會這樣?因為燒錢沒有任何技術含量,也不存在門檻,誰不會花錢啊,對吧?特別是大家都知道中國目前貨幣超發,熱錢很多,所以一定會有別的資本進來與你競爭。
未上市的公司沒義務對外公布經營數據和信息,但如果突然有批生麵孔跑到公司裏沒日沒夜的跟財務報表打交道,這可能是好事將近了。因此我們可以得出這麽一個結論:所以結論是如果有哪個公司忽悠你不拿或隻拿很低報酬,你一定要用直覺去判斷,你碰到下一個馬雲的機率比中彩票還要低。
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類似的數據還有很多,這裏就不一一列舉了。很多O2O或者共享概念是不怕賠錢做市場的,假如有一天,突然強調盈利了,說明公司有優化財務報表的考慮,這個主要還不是忽悠投資人,主要是為了上市,當然也有一種可能,是公司融不到錢了,燒不下去,要自救了,這個靠你自己判斷了。